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发表于 2021-3-23 21:33:21 | 查看: 13| 回复: 0
  一组研究人员日前测试了鸟类对于一架模型飞机的反应以研究如何避免致命的鸟撞事故。他们认为,为了避免此类事件发生,安全官员需要了解鸟类的视角。闪光比比鸟
  尽管跟庞大的飞机相比,鸟类的身形不值一提,教育广角但是鸟类却能对飞机造成伤害,甚至造成飞机坠毁。这项研究指出,发光或许是避免致命撞击事件发生的至关重要的因素。
  这项研究最关键之处在于认识到鸟类看世界的方式和人类不同。例如,加拿大黑雁拥有较宽的横向视野,这意味着它们能够看到头部两侧的景象,而且它们能看到紫外线,人类却看不到这种光。
  由美国农业部的野生动物学家布雷德利·布莱克韦尔领导的研究小组以加拿大黑雁为研究对象。在联邦航空局1990至2010年间收到的飞机撞击事件报告中,与这种鸟有关的事故最多。他们以黑雁的视角看飞机,利用对于黑雁视觉系统的现有知识分析模型飞机的可视特性。
  他们发现,加拿大黑雁对于靠近的、带有交替闪烁灯光的模型飞机作出的反应最为迅速。同时,黑雁对于没有闪光的飞机和模仿猛禽的飞机的反应较为迟缓。
  鸟撞事故可能导致灾难性的后果,并不是所有事故都能像2009年的“哈德逊河奇迹”那样幸运。当时一架从纽约拉瓜迪亚机场起飞的商用飞机在与一群大雁发生撞击之后在哈德逊河上平安着陆。
  据美国鸟撞委员会统计,自1988年以来,全球有超过219人死于野生动物和飞机的撞击事件。
  研究人员指出,闪光比比鸟尽管人们一直致力于让大雁和其他鸟类远离机场,但飞机起飞后让鸟类远离飞机的措施却很少。他们希望自己的研究有助于解决这一问题。
  他们警告说,在本次实验中使用的无线电控制模型飞机比正常飞机小且速度慢,测试用的大雁也不是飞行中的野生大雁。
  尽管如此,他们仍在发表于7月9日一期《应用生态学杂志》上的文章里指出,研究鸟类如何感知到飞机并作出反应,能够显著提高利用飞机的发光方式来避免机鸟互撞的有效性。
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